原标题:抗战防空文献还原真实版四川长空赵子龙

  来源:华西都市报

  作者:杨力

  图由成都市档案馆提供

  原标题:真实版的四川“长空赵子龙”:一人击落8架敌机

  抗战期间,中国空军到底是怎样的,是否真有如赵子龙般的英雄?

  为还原抗战期间成都航空、防空的真实情况,日前,成都市档案馆公布了三张关于“美日苏飞机识别图”的防空文献。同时,经多方寻找、查证搜集,一个个真实版的“长空赵子龙”也被揭晓。

  成都市档案馆研究员姬勇说,虽然抗战期间中国空军力量薄弱,但也出现了不少像乐以琴一样的空中英雄。

  健在老兵

  中国空军一直都在

“王牌飞行员”乐以琴。(资料图)

  “王牌飞行员”乐以琴。(资料图)

  9月3日上午7点过,成都龙泉驿区一家养老院内,92岁的老兵廖俊义很早就起了床。作为曾经的空军战士,在这样特殊的日子,他又说起蓝天作战的岁月和牺牲的战友们。

  “我是1941年弃文从军的,到了成都凤凰山空军轰炸总队射训班。”廖俊义说,射训班设在凤凰山机场总队内,类似于短期速成训练班,“前线战斗人员减员很快,急需后方补充空勤人员。”

  半年后,他被分配到空军第一大队,担任轰炸机上的机枪手。

  廖俊义清晰记得,参加空军的头半年,他一共出击了5次,“前4次是去轰炸日军,一次在浙江南溪,一次是湖北宜昌,两次是在云南前线。第五次是随大队长单机夜航,满载医药、子弹和法币等,向河南敌后打游击的部队空投补给。”

  针对此前一则视频称,1940年中国空军已全部覆灭。廖俊义摆摆手说,从他进入学习班之前,就一直都有飞机,“凤凰山、黄田坝这些地方都有,只是比较少,但中国空军一直都在。”

  文献公布

  飞机大都来自国外

  9月2日,成都市档案馆公布了三份1938年和1943年的特殊文献——美、苏、日飞机识别图。

  其中,1938年的“敌我飞机识别特征”已泛黄陈旧,但上面分栏标注的敌我飞机特征,仍然十分清楚。这本识别图上,分为对敌我驱逐机、轻轰炸机、重轰炸机的识别分类,不仅有具体的文字解释,还有每项对应的飞机图鉴。

  “这主要是成都防空部队在使用。”成都市档案馆研究员姬勇介绍,该图由当时的空军总指挥部第一二科制作,“对当时有的机型、机种以及如何辨识,制作得简洁明了。”

  另外两张1943年的识别图,则详细阐释了当时苏联飞机、美国飞机的各种机型,以及每种飞机的特点。有美国B—25汽冷中型轰炸机、P—61夜间战斗机、C—46运输机,以及苏联援助的IC—2攻击轰炸机,YAK9战斗机等。

  “这些识别图,很能反映当时的情况。”姬勇说,当时中国不能独立研制飞机,天空上的飞机大都来自国外,“这也说明当时的中国,相比而言的确很落后。”

  据相关资料显示,抗战初期,中方能参战的飞机仅223架,不及日军的1/7。即便如此困难,中国空军还是取得骄人战绩。抗战爆发后3个月,在几乎没有外援的情况下,中国空军驾驶这批“老年机”,付出巨大损失击落日机30架,击毙日军飞行员327人。

  蓝天作战

  四川的空中赵子龙

成都市档案馆提供的敌我飞机识别特征图

  成都市档案馆提供的敌我飞机识别特征图

  被称为“空中赵子龙”的,在中国空军抗战史上,的确有不少这样的英雄。

  四川芦山人乐以琴,便是当中一人。1931年,他考入济南齐鲁大学。不久,便爆发“九一八”事变,亲眼目睹同胞被日军杀害,怒不可遏的他决心投笔从戎。

  1935年,乐以琴从中央航校毕业,次年编入空军第4大队22中队,担任分队长。

  1937年8月13日,淞沪会战爆发。34架日军飞机直扑笕桥机场,第4大队起飞迎战。此战共击落日机6架,其中乐以琴一人便打下4架。之后,他同高志航、刘粹刚、梁添成因战绩卓著,被称为中国空军“四大金刚”。

  1937年8月21日,乐以琴又在上海西郊击落两架敌机。至此,他7天内就击落日机6架,成为我国空军史上第一位“王牌飞行员”。

  同年12月3日,乐以琴再次升空出战,巧妙引发两架日机对撞爆炸,使其消灭敌机架数升至8架。然而终因寡不敌众,不幸被敌机击中,并在跳伞时坠亡,殉国时年仅 23岁。